俄罗斯和美国都是屈指可数的航天大国，但是美国的载人航天能力在2011已经“归零”，必须借助俄罗斯的联盟号载人飞船才能进入国际空间站。美国曾向俄罗斯支付了约35亿美元的高昂“座位票”，为了摆脱依赖，美国原本已经拒绝在规定期限后乘坐联盟号，为何现在又要求新增座位？
近日，据俄媒报道称，NASA要求俄罗斯联邦航天局，在2020-2021年期间增加在俄罗斯联盟号中的座位。值得注意的是，此前按照美国公布的消息可知，美国计划在2020年5月首艘载人飞船飞往国际空间站，之后NASA将决定拒绝乘坐俄罗斯的联盟号。
而NASA再次将时间延长至2021年，说明美国的载人航天计划被推迟。在不久前国际宇航大会上，NASA局长布里登斯廷就先打好了“预防针”，他表示“极有可能”会向莫斯科提出要求至少增加一到二个席位。布里登斯廷也证实了这一点，他这次在致函中表示，美国商业飞船测试将至少在2021年完成。
在2014年，美国为了重新拥有载人航天能力，曾分别在波音和SpaceX两家公司身上投入42亿美元和26亿美元，用来全面开发Starliner飞船和龙飞船，推出时间从2017年延迟到2020年，现在似乎又要推迟到2021年。
在今年4月份，SpaceX在美国内华达州测试“龙飞船2号”返回地球时所用降落伞时，测试失败。同月20日，SpaceX在美国佛罗里达州测试“龙飞船2号”紧急推进器时，飞船发生爆炸，导致计划推迟。不过SpaceX否认“发生爆炸”这一事实，仅表示发生“异常情况”，而NASA则出面打脸承认发生爆炸，并认为载人航天计划要推迟。
一周前，美国报告称在纠正爆炸问题后，SpaceX将在11月份再次进行地面中止发动机测试，顺利的话将在12月进行高空中止测试，从NASA局长的致函中或许可以了解到，这次可能又要“跳票”了，或者是对SpaceX没有信心。
值得一提的是，在新闻底下有俄罗斯网友留言，“倒霉的日本人没有办法。”为何美国商业载人计划推迟，倒霉的却是日本人？
近日据外媒报道称，由于席位紧缺，在联盟号下次发射时，NASA将挤掉日本宇航员，还表示“这是美国的座位。”而被替换的日本宇航员星光明彦，之前已经在训练联盟号MS-16航天器的发射，原本计划在2020年登上国际空间站，在太空为东京奥运会加油助威，然而这一愿望已无法实现。只要美国商业载人飞船没有成功，一旦联盟号席位紧缺这种情况将还会发生，日本人遇到这样的糟心倒霉的事情不可避免会发生。
这不仅关乎美国宇航员在国际空间站往返的问题，可能还将影响到美国重返月球计划。白宫已经将其载人登月计划提前了5年，预计在2024年展开载人登月任务。此前NASA一直强调是因为经费问题，现在看来还得加上技术问题。如果波音和SpaceX再不加把劲，NASA可真成了热锅上的蚂蚁。（晶晶）