11月6日上午，日本"苍龙"级AIP潜艇的第12艘艇在川崎重工神户造船厂下水，这是日本第二艘使用锂电池的AIP潜艇，也是第二艘作为日本下一代潜艇验证艇的改进型苍龙级潜艇。目前苍龙级第11艘，也就是第一艘采用锂电池推进的"凰龙"号在2018年10月4日下水，正在进行舾装，即将开始试航。
寿龙号下水，注意船首的船名
今天下水的苍龙级目前还没有出现标准中文翻译，但是据小编一个在日本读博的朋友表示，大约应该是叫登龙。
尾部图片，注意其依然是用滑道和牵引车拖曳而不是直接"出溜下去"
尽管一般运输业普遍比较迷信，军事部门作为泛运输业"讲头"也比较多，但是毕竟迷信终究只是迷信，不能当真，还是要回归理性分析，战场上当然有运气成分，但实力明显优势的一方显然不会因为运气而影响最终战果。而寿龙的下水，其实也可以破除另一种"迷信"，就是对锂电池的迷信。
船尾的舰名
相对较为开放的日本自卫队往往会爆出一些高清照片，这次也不例外。从目前披露的照片来看，潜艇做工确实不错，整体处理到位，确实也符合日本比较重视制造工艺的性格。作为日本最新一代潜艇，苍龙级潜艇，从一开始被冠之以全球最大作战型常规潜艇（也就是不考虑咱们的验证艇），到后来的最先进常规潜艇，到去年的"锂电池风波"，苍龙级已经被"扒了个底掉"。不可否认，作为一款大型常规潜艇，苍龙级有其先进性，但是其也存在许多先天不足。
下水中的潜艇
首先是尺寸较大，所以尽管在深海作战有一定的优势，（至少尺寸大了可以带更大的声呐，自持力也相应有所提升）但是在中日之间的海域作战，尺寸较大的苍龙级机动能力反而受到限制。尽管其采用单层壳体，相较于人民海军双层壳体的常规潜艇在机动、升降能力上有先天优势，但因为尺寸原因，所以并不占优。
新艇舷号512
而被认为是卖点的锂电池，实际上却也成为缩水点。尽管锂电池比传统铅酸蓄电池性能优异，重量轻能量密度大（在批量化之前贸然谈论价格劣势其实也不太合理）但这是因为日本没有搞定AIP系统功率升级技术的前提下进行的选择，属于"我充电器没法快充所以我选择换一块更大电池"的应急手段，一定程度上属于"治标不治本"。当然相较于前几艘艇，在锂电池没有发生故障的情况下，应该还是有优势的。但是锂电池性能不稳定，在深海是否能够发挥其理论上的优势，而不是因为过高的故障率而被弃用还有争议，这一点要等到两艘苍龙级入列后再观察一段时间。
入水瞬间
相较于我军现役的最新一代AIP潜艇，在无从知晓真实数据的情况下（甚至很多人还在为到底是039B还是C还是041吵个不停），不能贸然认为苍龙级没有可以借鉴之处，但是也没有必要过度妖魔化苍龙级。不过可以确定的一点是，随着第12艘苍龙级的下水，日本苍龙级潜艇的生产已经结束，下一代潜艇即将出现。
侧视图
苍龙级毕竟是十几年前的设计，而当前正在设计之中的日本下一代潜艇，整体性能上应该又有一定提升。而且日本的潜艇数量已经从之前的长期16艘提升到22艘，整体战斗力大幅提高。只不过随着解放军海军核潜艇技术的发展，除了不适合潜艇作战的黄海和东海，真到深入大洋的琉球地区，恐怕日本下一代潜艇将面临真正成熟可靠的我军下一代攻击型核潜艇。AIP潜艇面对核潜艇，也只能落荒而逃。
解放军潜艇技术近年来发展很快，但密级高，真实数据难以知晓。
（责任编辑：李德全 CM034）