为什么中国月球车要包一层金箔纸，美国的火星车不需要吗？
其实这个道理挺简单的，咱中国人有钱，包了金箔高大上啊！当然这就是个玩笑，真正的原因是中国人的月球车既怕热又怕冷，而美国人的火星车则不怕，难道我们中国人的月球车就那么娇贵吗？其实这得从月球和火星的环境开始说起！
月球的环境到底如何？为什么既需要保温还需要隔热？
月球是距离地球最近的天体，火星则是最有可能的移居地，两者都是热门目的地，但条件却大相径庭！
- 月球环境
月球直径3400千米，重力大约是地球的1/6，无大气层，有这三个要素介绍月球已经足够了。月球和地球同处一个轨道，地球轨道上的太阳辐射功率1369W/平方米，这就会有几个结果：
- 月面无大气，因此没有保温与减低辐射的作用
- 月面辐射很强（包括光辐射和太阳高能粒子）
- 月夜会很寒冷（无温室效应，辐射散热）
导致的结果就是月球的白天大约130度，夜间大约是-170度，这个温度对应该对哪种设备都是一个考验！但月球的恶劣条件远不止这一个，还有另一个各位可能没有想到的问题！
- 月球半个月白天，半个月黑夜
上述的条件中，如果24小时内一个交替倒也罢了，结果是将近半个月的超过100多度的炙烤，接着又半个月的极寒，这可把工程师们给搞晕了！因为月球已经被地球潮汐锁定，环绕地球一圈才完成自转一周，也就是一个白天黑夜，而月球大约27.32天才公转一周，加上地球轨道公转的关系，朔望月的周期还要再加是2.21天，也就是29.53天，一半就是14.75天，正好差不多半个月。
恒星月和朔望月
将近130度的高温下，要呆半个月，所以落月的探测器上都有一层金闪闪的外衣，它唯一的用处就是以反射的方式将将太阳辐射能隔离，保证内部有一定的环境温度，因为没有大气层的对流与传导作用，这个反射方式隔离高温是不错的。另外这也不是啥金箔，不过是一层反射薄膜而已。
当然考虑了白天的高温，还有夜间的低温，因为半个月的黑夜会导致月面最低温度达到-170度左右，对于电子设备来说，高温是一个考验，但低温更是，大家都知道电池在低温下效率极差，而且还需供给设备使用！因此嫦娥四号的着陆器中装载了保命用的核电池（放射性同位素电池），以求在漫长月面低温中安然度过。
火星的环境怎么样，美国人的探测器就不需要隔热保温了吗？
火星距离的地球约5500万千米（最近），直径约6794千米，有一个大气压为地球1%的二氧化碳大气层。由于距离比较远，火星接收到的太阳能大约只有地球的1/3，这使得火星赤道地区中午最高温也只有35℃，不过两极的夜间最低温还是能达到−143℃，因此在火星的夜间探测器仍然需要有一定的保温措施，但由于时间比较短（火星一昼夜和地球相差无几），这个要求就不太高了！
上图是NASA最近发射的火星探测器洞察号，尽管只是一张CG图，但还原度是极高的，我们可以很直观的看到，表面无任何绝热措施，但内部有没有保温设备，我们在外面看不到，但肯定会有！
上图是登陆火星探测器的太阳能电池功率，其中洞察号功率接近4.6KW，而且黑夜时间大约为12小时，很快就能得到补充，因此在火星表面工作，隔热与保温问题并不是特别大！
- 火星沙尘暴影响
火星尽管没有像月球那样温度相差悬殊的环境，但火星有大气，会形成沙尘暴，这对于火星探测器来说绝对是一个考验！不是因为沙尘暴会把探测器刮跑，比如像《火星救援》中的情形是绝对不会出现的！
但因为火星大气极其稀薄，也就清风拂面，但因为火星重力只有地球的40%，因此它很容易扬起火星尘埃（极度干燥的火星尘埃非常可观），沉降之后会导致探测器太阳能电池晒不到阳光，机遇号就是这样挂了的！
这可是个长寿的家伙，它从2004年开始执行火星探测任务，历经2007年的火星沙尘暴，但却未能挺过2018年横扫火星的沙尘暴！
沙尘暴来临之时的火星大气透明度，这绝对是一个令人绝望的时刻，对在火星表面执行任务的探测器来说也同样是一个考验！
对于火星探测器来说，还有一个是通讯保障
本文就不多说了，我们简单了解下，火星和地球之间相隔5500万千米，最远接近4亿千米，通讯延迟从3分钟（单趟）到22分钟不等，而且还可能会被太阳遮挡，还有地球和火星自转导致的阴影周期，绝对是一项考验技术和耐心的工作。
上图是洞察号登陆时保障通讯的两颗中继卫星，也是一个成功的案例，我们最近规划要探测火星，2030年左右可能还会采样返回，通讯同样是一个考验，预祝顺利成功！