放眼世界，我们面对着百年未有之大变局，全球汽车产业处于历史发展的关键节点；审视国内，我们迎来了前所未有的竞争压力，中国汽车市场站在了决胜未来的路口。新能源技术路线该如何侧重？智能网联汽车的落地需要补足哪些短板？国际化之路如何走才能更加踏实和稳定？每一个问题都没有唯一的答案，但每一个问题却又决定了中国汽车产业的未来，是继续跟随，还是实现超越引领。
11月16日，由《中国汽车报》、清华大学汽车产业与技术战略研究院和中国汽车人才研究会联合主办的2019年第七届中国汽车产业海归人才座谈会在武汉举行，针对上述中国汽车产业发展的新问题和新挑战，汽车海归人才从多个维度、多个层面，肯定发展、剖析弊病，并为中国汽车产业如何实现高质量发展把脉建言，以满腔热忱为汽车强国添砖加瓦。
目前，汽车行业已经步入了转型升级的新时期，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁在发表致辞时指出，在百年未见的大变革时期，汽车行业的方方面面都将发生巨大变化：能源、环境污染和人类生存等问题，要求汽车由单一动力向多元化转移，传统能源汽车面临严峻的转型，5G的高速发展带来了万物互联，这也将推动大规模的生产方式向大规模定制转变。与此同时，汽车产业技术链、供应链、价值链将被重塑，人类的出行方式和汽车的商业模式也将迎来革新。在这些变化与汽车市场下行压力叠加的关键时期，汽车行业要如何应对，这些都需要汽车人深入思考，充分讨论，积极应对。
“我们需要淡定、冷静和自信。”汽车人才研究会理事长朱明荣的观点是，汽车产业不能因为一时的低迷，就丧失信心，3000万辆绝对不会是中国汽车市场的天花板。经过这一轮洗礼，相信中国汽车的企业和企业家也将更加成熟、更加理性。“在科技革命和产业变革的重要历史关口，海归人才将发挥出更加独特的作用。”朱明荣强调，随着我国进一步扩大对外开放的力度，汽车海归人才的舞台将更大。
基于此，越来越多的地方政府和企业都已经意识到了汽车人才、尤其是海归人才对于企业和地方产业发展的重要推动作用。
“作为中外闻名的‘中国车都’，武汉开发区因车而建、因车而兴、因车而强，与汽车产业唇齿相依、荣辱与共，也必将随着汽车产业的提档升级向高质量发展迈进。”中共武汉开发区工委委员（汉南区委常委）组织部部长何裕生也热忱表达了对海归精英人才的欢迎之情：“我们深知‘人才是第一资源、创新是第一动力’的道理，推出了以产业汇聚人才、以人才引领创新、以创新助推产业的“3+N”政策体系。我们衷心希望，更多优秀人才能走进武汉开发区，了解并感受这里的发展活力和创新创业环境，共同推动汽车产业的发展。”
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，在技术创新和商业模式创新的驱动下，汽车已经行驶在互联网高速公路上，变成了一个大的移动单元，4G、5G、自动驾驶等科技都在汽车产品上慢慢得到应用和推广。“东风集团正在积极应对上述新技术的变革和挑战，这其中，海归人才发挥了重要作用。”尤峥衷心地表示：“开放合作是当今的发展主题，东风集团愿与领先的合作伙伴、愿与全球的海归人才携手前行。”
在接下来开展的座谈里，与会嘉宾就汽车技术路线的多元化、整零关系的展望以及汽车人才的发展等问题展开了热烈和深入的讨论与交流。
“这是观点交流的平台，也是我们互相学习的宝贵机会。”作为海归人才的代表，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在座谈会的最后表示，这是最好的时代，因为产业变革提供的机遇超出想象；这也是最坏的时代，因为机会太多，路在何方就成为了多数人的纠结；这还是最难的时代，因为新四化浪潮与中国车市进入调整期产生了叠加。“在这个听起来热、看起来乱、做起来难的时候，我们需要回归初心，问自己四个问题：是谁，在哪儿，要去哪儿，怎么去。”他表示：“我们应该调整心态，保持冷静和客观，发挥自身的独特优势，为中国汽车产业的发展贡献自己的力量。”
文：施芸芸 王金玉 图片：杜琳 编辑/版式：蔺天子
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