【列强扒开古城墙】北京古城墙拥有悠久的历史，始建于元代，建成于明代，沿用于清代至民国，最终于新中国成立后逐渐拆掉。这是一组关于北京古城墙百年前的老照片，相信大家看完后都有这样的感受，北京古城墙实在是太壮观了，如果当年没有拆除多好。
【古城墙航拍（德国人拍摄）】从空中看，北京古城墙整体呈现“凸”字型布局，周长24公里，墙基宽24米，墙通高12-14米，全部为土夯墙（用城砖包裹），厚6-8米。大家都知道，北京城是朱棣营建，但是在元朝基础上，这意味着城墙也是在元朝城墙的基础上修建的。
【城墙边的火车站】提起北京古城墙，就不能不提梁思成，他多次公开称赞北京古城墙的壮观。比如梁思成曾说：“世界现存最完整最伟大之中古都市。全部为一整个设计，对称均齐，气魄之大举世无匹。”古代城池必有城墙，这是冷兵器时代最有效的军事防御工事。
【连接东南角楼的城墙】东南角楼位于北京城内东城区北京火车站东南。，始建于明正统四年（1439），明清两代多次修缮，是明代北京城唯一保存至今的角楼。东南角楼位于东城墙和南城墙结合处的突出城墙外缘的方形台座上，远远望去非常壮观。
【城门、城墙和护城河】史书记载，元朝时人们会用城土、石灰和沙砾等材料夯筑城墙，或者把土置于篱笆或苇栅之间，通过夯打结实而形成墙壁，即“收苇以蓑城，每岁收百万，以苇排编，自下砌上，恐致摧塌。”到了明朝，人们以城墙砖包裹的方式修筑城墙，这使得城墙更坚固耐用，更能抵抗刀枪剑戟和风雨侵蚀。
【城墙下的护城河】除了修建坚固的城墙外，古代工匠们还创造性地修建了箭楼、马道、护城河等，这让城墙坚不可摧。事实上，古城墙未能保证明清两朝千秋万代，最终或因决策失误，或因自身腐朽不堪走向了灭亡。
【城墙下的护城河】北京城墙护城河分为外护城河和内护城河，内护城河即紫禁城四周的护城河，长度短，而外护城河则长41.19公里。明清时期，外护城河不仅担负着输水、排水、保障城市安全的功能，而且在交通、运输、观光游览、美化环境等方面都起到了很重要的作用。
【城墙下的停车处】新中国成立后，梁思成为保护古城墙多方奔走呼号，他和南京中央大学建筑系教授陈占祥，完成了多达2.5万字的《关于中央人民政府行政中心区位置的建议》。两人提出：保存北京城城区的所有建筑，使它成为一个历史博物馆；建议北京新的行政中心建在月坛以西、公主坟一代，以五棵松为中心建设一个新北京。
【城墙下的人力车】梁思成曾说：“夏季黄昏，可供数十万人的纳凉游息。秋高气爽的时节，登高远眺，俯视全城，西北苍苍的西山，东南无际的平原，居住于城市的人民可以这样接近大自然，胸襟壮阔。还有城楼角楼等可以辟为文化馆或小型图书馆、博物馆、茶点铺;护城河可引进永定河水，夏天放舟，冬天溜冰。”
【城墙上的场景】然而，北京城古城墙最终还是被拆光了，只留下了“梁思成哭古城墙”、“梁思成哭牌楼”等心酸往事。梁思成曾说：“拆掉一座城楼像挖去我一块肉；剥去了外城的城砖像剥去我一层皮。”