别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛!(谈热点)

  • 小编 发布于 2020-06-29 03:12:47
  • 栏目:财经
  • 来源:ETF定投与房地产
  • 5288 人围观

公众号:ETF定投报( etfdtb )中国投资成绩出色的ETF实盘指导财富号. 利用市场估值与投资者情绪变化,对ETF指数长期定投,低买高卖,做多中国,这是最适合懒人小白的财富自由之路。

别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛!(谈热点)

第三轮:定投ETF十年十倍计划


别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛!(谈热点)


作者 执着之心奋力前行

别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛!(谈热点)

全国各地的行政机关及参公单位公务用车制度改革已全部结束,公车补贴只有公务员和参公人员享受。事业单位公务用车改革的实施方案中央早已出台,各省具体改革也已接近尾声,虽然没有象公务员和参公人员那样按人发放车补,但可以肯定的是事业单位管理8级以上人员会按级别进行发放,没有车补的只有一般职工。

公车改革之所以普通职员没有车补,主要是由于事业单位的人员多,性质复杂,如果按照公务员及参照公务员管理的事业单位同样发放公务用车补贴,势必增加财政压力,违背了公务用车制度改革的初衷。

任何事物都有正反两个方面,从普通事业人员的角度看,车补问题又有另外一种说法。首先事业单位特别是承担部分行政职能的事业单位,从事的工作与行政单位没有什么差别。

干同样的活,享受的待遇却大不相同,心理落差大,容易产生消极情绪,不能最大限度的发挥主观能动性。其次同是一个事业单位因为级别不同待遇不同,这更有失公允。

补贴多少可以因职务高低而有差别,但直接出现有和没有的距离,差距太大。他们可是干一样的事,差别就是因为级别。

对于普通职员来说,只能是一种无奈。

从这一点来看,差别源于级别,同是事业单位人员有没有车补的根本原因是级别的不同。

制度的正确性来自于它的合理性,合理的制度才能被广泛认可,希望公车改革的制度能在实践中不断完善,尽早消除因级别而带来的差别,别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛。


别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛!(谈热点)


别让车补成为事业单位普通员工心中永远的痛!(谈热点)

温馨提示:《ETF定投报》推文内容如有侵权请您告知我们会在第一时间处理或撤销;互联网是一个资源共享的生态圈,我们崇尚分享.



即将操作的 定投计划 请查阅公众号 定投菜单

没其他补充,有突发消息和策略会第一时间发备用号

往期估值:

02月05日各大指数ETF估值数据及表现

12月20日各大指数ETF估值数据及表现

10月14日各大指数ETF估值数据与表现


往期精选:

第三轮:定投ETF指数十年十倍计划

收藏:ETF指数基金分类排名,一网打尽优秀指数基金

从6124点开始定投,12年后的今天哪些ETF指数基金最赚钱?

13天!51%收益的网格差价血泪干货首次公开

如何用最傻的办法,提升ETF指数基金投资效率?

230只ETF基金大盘点!今年最赚钱的是这20只

ETF指数基金到底是什么东西?

指数也要分散投资,如何建立一个指数基金组合

有哪些行业指数基金可以长期配置?

一图秒懂!70后、80后、90后为什么都在买ETF?


公众号:ETF定投报( etfdtb )

中国投资成绩出色的ETF实盘指导财富公号

转载请说明出处:866热点网 ©