就在最近，俄罗斯方面公布了一个消息，其投资30亿卢布的国内最大飞机发动机零部件生产基地终于在雷宾斯克开业并正式投入运行。据了解，这个基地是俄罗斯最大的飞机、船舶和工业发动机涡轮叶片制造中心，由于俄罗斯目前正在进行苏-57战斗机的批量生产，同时也在进行包括戈尔什科夫级导弹护卫舰的建造工作，所以对于发动机的需求还是非常强劲的，为了能让航空工业以及船舶建造工业蓬勃发展，涡轮叶片的大规模建造生产就成了俄罗斯的当务之急。
无论是航空发动机还是燃气轮机，都离不开大量的零部件，此次建成的最大叶片生产基地对于俄罗斯来说有着重要的意义，就像是盖楼需要先打好地基一样，有了稳定的基础材料提供军事工业也就有了保障。此前，俄罗斯本来是要从乌克兰进口船用燃气轮机，但克里米亚危机爆发后，两国关系非常紧张，所以乌克兰并没有向俄罗斯提供发动机，这让俄罗斯意识到自主生产的重要性，并下定决心进行相关产业的建设，近年来，随着俄罗斯的经济渐渐有了起色，开始不断加大对军事装备建设的投入，包括进行两栖登陆舰建造、护卫舰升级等。
在航空发动机领域，俄罗斯也是取得明显断进步，俄罗斯为其第五代战斗机苏-57所准备的"产品30"矢量发动机， 推力可达190千牛，如果这款发动机装在了苏-57上，那么机动性方面将远远甩开美国的F-22，说到航空发动机，作为工业领域的"皇冠"，俄罗斯在发动机技术重视是值得我们学习的。苏-57战斗机目前使用的是AL41F涡扇发动机，这款发动机也是在AL31F的基础上改进而来的。
从俄罗斯的航空发动机在世界上一直处于领先的水平，苏-27所采用的AL31发动机最大后燃推力可以达到122.58千牛吨，强大的推力使得苏-27可以做出如眼镜蛇机动这样高难度的飞行动作，由于性能出众，苏-27成功出口到了世界上很多国家，打响了苏系战斗机的招牌。AL31F涡扇发动机是我国歼-10和歼-20等战斗机使用的发动机型号，由此可见这款发动机是非常成熟的。
有了配料才能让菜更丰富，同样的道理，配套的设施对于发动机产业的发展来说尤为重要，这也给我国的歼-20威龙战斗机提了个醒。目前我国的航空发动机与国外先进的型号相比还是有较大的差距，不过随着时间的推移，未来会有长足的进步，目前涡扇10发动机就已经广泛在运用，包括歼-11BS和歼-16等都是使用国产发动机的战斗机型号。发动机的发展会对战斗机的研制有很大的影响，突破了发动机后就会带动许多行业的发展。俄罗斯非常重视航空发动机的发展，这个也是给我们很多的启示。