相信大家都知道宫崎骏老爷子的动漫《千与千寻》吧！里面有一幕，火车从海面而过，唯有车窗外的海面在缓缓后退。其实在英国，也有一列这样的火车，这一列火车虽然只是沿着海岸线而已，而且时速也是只有约13公里，但是其中的刺激感却是吸引了无数游客前去。
在1840年前后，英国率先完成工业革命，英国国内更是大力发展铁路建设，在这期间，英国政府打算新建一条连接伦敦与布里斯托尔两地的铁路，但是规划时发现这一条铁路在经过一个紧邻英伦海峡小镇——德文郡道利什镇的地方时，发现这个小镇三面靠山，要经过这里要么多绕300公里要么6.5公里沿海，因为资金和当时技术的各种原因，英国政府还是选择了省钱又省力的沿海路线。
这一条路线在开始运行的时候，很多技术没有现在成熟，经常会出现大面积垮塌与水侵蚀，平时里海边小风小浪不断，潮期大风大浪不止，甚至好几次铁路被狂风巨浪冲毁，直到1982年，英国政府耗巨资加固海堤，又将铁轨更换为宽轨，这种情况才有所好转。
但是，英国政府大大忽略了英吉利海峡的水文复杂程度，轻视了高咸度海水对列车与轨道的破坏力。按照正常的情况，一列火车在内陆起码可以使用到30年左右，才会更新换代，但是在这里，所有的铁路通通用不到10年，而且在这10年内，还要每年都要涂装一次防海水腐蚀，每个月更换一些列车重要的关键零部件。
而且每年还要专门请10多个专职工人在潮期来临前后，专门清理维护铁路轨道，特别是在冬季风大的时候，这里的狂风巨浪基本上可以摧毁这里的一切，在这个时候，英吉利海峡里甚至千吨渔船连不敢出海，每年冬季过后，轨道上随处可见风浪带来的垃圾和一些被摧毁的障碍物。
在这一铁路工作的铁路人员说，火车每次潮期经过这里的时候，狂风巨浪拍过来，就好像导弹攻击一样，每一处成功的穿过，都捡回一条命一样，但是由于工资高，都不舍得辞职。但是，其实也不是没有什么安全保护，这里的火车虽然为了安全，时速比其他地方的火车慢，可是防腐蚀与精密度要比普通列车要高出好几个等级，所有列车还都装上了防水和防撞击的保护。
最刺激的是，一开始火车车窗是可以随意开关的，可以让人自由打开（大家想想咱们国内之前的绿皮车的气味就明白了)，在经过无数次车厢被灌水、乘客免费洗澡，甚至有次车内被倒灌了至少35吨海水后，火车方面不得不将车窗彻底直接封死。
但乘客却不乐意了，毕竟车内的气味实在是太难忘了，经过乘客多次的抗议，火车方面最终决定：在车内安装空调和排气扇，确保乘客能呼吸到新鲜空气。现在这条铁路线是英国最受游客欢迎的旅游线路之一，旺季甚至还买不到车票，无数游客都冲着这种被海浪拍打的刺激而来，甚至还有人在网络上发起“打开车窗让我呼吸”的投票，就为了能享受一次海浪的“洗礼”。