6月23日的西昌卫星发射中心，正值盛夏，夏虫轻鸣。
随着发射指令的发出，山谷中火箭拔地而起，直奔寰宇。长征三号乙运载火箭将第55颗北斗导航卫星成功送入预定轨道，包括长征三号乙在内的长征三号甲系列火箭，完成了北斗导航工程的全部发射任务。
作为我国高强密度发射的“主力”，长征三号甲系列火箭是我国目前高轨道上发射次数最多、成功率最高的火箭系列，有“金牌火箭”的美誉。从2000年10月31日，长三甲系列火箭发射我国第一颗北斗导航试验卫星算起，至今共进行了44次北斗发射，将全部北斗卫星成功护送升空，发射成功率100%。
中国科学院院士、长征三号甲系列运载火箭总设计师姜杰在接受中青报·中青网记者采访时说，“作为全球唯一由3种轨道卫星构成的导航系统，北斗导航卫星对执行其发射任务的火箭要求非常高。适应能力强、服务轨道面多等特点，让长三甲系列火箭脱颖而出。”
据她回忆，当年长三甲系列火箭接到北斗发射任务时，仅具备地球静止轨道卫星发射能力，为了满足北斗建设需求，研制团队才开展了以北斗导航工程发射地球同步转移轨道、中圆轨道等轨道设计技术为代表的攻关研制。
“随着北斗导航系统的不断发展，长三甲系列火箭创新使用了兼容北斗卫星导航系统的三模接收机。”姜杰说，所谓的“三模”指的是北斗、GPS和格洛纳斯三种导航模式，三种模式将相互补充，提高火箭飞行入轨精度，降低卫星推进剂的消耗。
高楠 摄
中国运载火箭技术研究院党委书记李明华说，自主创新是决定航天事业发展的根本动力，也是根本出路。在以北斗导航工程为代表的国家重大科研项目的牵引下，火箭研制团队将自主创新作为重要抓手，解决了一系列复杂的工程技术问题。
据长征三号甲系列火箭总指挥岑拯介绍，研制队伍为适应高密度发射北斗导航卫星，形成了一套适应组批生产，高密度发射的研制生产管理模式，来满足了北斗导航工程的需求和火箭发展需求。
岑拯告诉记者，过去火箭的生产需要单件定制，根据任务的需求，每次任务研制一发火箭。按照北斗导航工程的发射要求，火箭的生产能力不能满足高密度任务的需求，因此，研制队伍提出了“组批生产”这种满足高密度发射任务的生产模式，就是通过模块化、通用化、去任务化的方式来设计生产火箭。
“在‘去任务化’设计生产中，我们将火箭研制分成两部分，像卫星支架、整流罩和飞行软件部分，都与卫星有关联，所以要根据任务来定制。”岑拯说，其他箭上产品的技术状态是一样的，可以提前在流水线上进行批量化生产，大大提高了火箭的生产效率，也提升了火箭对任务的适应性。
据他介绍，自2017年底开始，北斗全球组网进入“快车道”，尤其是在2018年7月10日至2018年11月19日的133天中，长征三号甲系列火箭7次发射，成功将12颗北斗导航卫星送入轨道。
“平均一次火箭发射仅间隔19天，创造了北斗组网高密度发射纪录。”岑拯说。
中国运载火箭技术研究院院长王小军透露，在未来几年，随着我国新一代运载火箭任务量的增加，火箭产能将成为关注焦点，为确保后续任务的正常开展，该院已提前策划了运载火箭“新百发工程”跨代组批投产工作。
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