电池“热失控”，会导致燃烧甚至爆炸吗？海水倒灌，部分车辆起火，原因何在？暴雨、沙漠、山路、雪地等不同的路况，会对车辆电池造成哪些影响？这些问题，今后有望得到解决。11月14日，TüV南德意志集团全球投资最大的动力电池检测基地——常州新能源汽车检测实验室暨南德新能源汽车检测(江苏)有限公司正式投入运营。
据介绍，该实验室的成立，旨在满足我国长三角地区及全国范围的新能源汽车整车企业、动力电池及电池零部件生产与企业的研发检测、质量评估、出口认证需求，全面保障动力电池安全，协助规范市场秩序。
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动力电池PACK作为新能源汽车的核心能量源，为车辆提供驱动电能，主要由动力电池模块、结构系统、电气系统、热管理系统以及BMS五大部分组成：1)动力电池模块就像是电池PACK的“心脏”储存和释放能量；2)机构系统可以看作为电池PACK的“骨架”，主要由电池PACK的上盖、托盘及各种支架等组成，起支撑、抗机械冲击和防水防尘的作用；3)电气系统主要由高压线束、低压线束以及继电器组成，其中高压线束将动力传输到各部件中，低压线束传输检测信号和控制信号；4)热管理系统可分为风冷、水冷、液冷和变相材料四种，电池在充放电的过程中产生大量热量，通过热管理系统将热量传导散发出去，是电池处于合理工作温度内提高电池的安全性并延长使用寿命；5)BMS主要包含CMU和BMU两大部分，CMU（CellMonitorUnit）为单体监控单元，测量电池的电压、电流和温度等参数，并将数据通过低压线束传送给BMU （BatteryManagement Unit，电池管理单元），如果BMU评估数据异常将会发出低电量要求或切断充放电通路对电池进行保护，同时BMU还会对电池的电量和温度等参数进行判断，在需要预警情况下将警示发送给整车控制器。
在全球电动化浪潮下，新能源汽车呈现高景气发展。2015-2018年全球/中国CAGR57%/56%，动力电池装机量CAGR58%/53%。
由于新能源汽车动力电池装机量相应快速增长，动力电池存在着使用衰减的现象，第一波动力电池开始规模化退役。在当前动力电池退役潮驱使下，各大动力电池回收厂商纷纷发力，加速跑马圈地。动力电池回收和新能源汽车两大相关行业头部企业彼此绑定，布局动力电池回收市场，以寻求快速占有市场把握先机。政府同时出台一系列相关政策规定，建立规范的回收体系需求迫切。2018年是动力电池回收行业政策密集期，一系列相关政策的出台，给动力电池回收市场建立了秩序体系和行业标准。
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