说到魔兽世界私服快餐一词，相信在很多人的理解当中多少都是带有些许贬义的成分，似乎我们从小就被教育说快餐不健康、能不吃就不吃，但你不得不承认，虽然人人都觉得它不卫生，但却依旧非常受欢迎，而且它真的好吃。而快餐游戏亦是如此，虽然许多硬核玩家比较看不起快餐游戏，但它就是能火，玩的人就是很多。

 

快餐游戏以“枪车球”三大类作为翘楚，其中打枪游戏与体育游戏每年都会推陈出新，而唯独竞速游戏的热度似乎不如往年，尤其是曾经为代表作的《极品飞车》系列在近几年的表现十分不理想。《极品飞车》的没落很大程度上与竞争对手的打压不无关系，几乎一代一变的题材让开发商也多少有些江郎才尽，而在今年11月发售的《极品飞车：热度》却难得地获得了玩家们的特别好评，事实证明，有的时候向后看看或许也是个不错的选择。

 

今年没有《极限竞速》

2000年前后那段时间，是《极品飞车》系列的黄金时期，在《极品飞车》诞生之前大多竞速类游戏或者赛车游戏的风格非常不统一，以街机风格与休闲对战类的竞速游戏居多，却大多游戏中的车辆均是完全虚构，仅有诸如《OutRun》、《梦游美国》这些经典的竞速游戏在游玩时多少还有些驾驶时的实感。

《极品飞车》的出现真正意义上能够让玩家们在游戏中驾驶那些耳熟能详的车型与款式，并且能够在城市的街道上肆无忌惮的进行驾驶，起初《极品飞车》是作为一款模拟驾驶软件诞生，而从二代开始则转型成为正经的竞速游戏。

《极品飞车》的驾驶难度比较简单且手感比较出色，车辆比较好控制，即便是用键盘也能够玩得不错，而从一代开始就有的警察追逐也成了贯穿整个系列的主基调之一。

三代首次加入扮演警察追捕飞车党

若是算上刚刚发售的《极品飞车：热度》，这个系列至今已经共计推出了21款正统作品，并且每一代都在尝试着为这个系列添加一些之前没有的内容。《极品飞车》系列以第七代到第十代作品为人气的最巅峰，这四部作品将欧美地区盛行的街头改装车文化诠释得非常完美，并且在游戏内容的设计上十分具有可玩性。

其中以《地下狂飙》系列与《最高通缉》为代表，直到今天在被提及时，依旧会成为拿来作比较的作品。而后这个系列便开始走向了下坡路，虽然期间穿插着一些不错的作品使得系列口碑稍有回升，但却仍然难以与曾经的巅峰表现再度持平，而最终在2017年的最新作《复仇》，获得了前所未有的低分评价，使得系列的口碑跌入谷底。

《极品飞车：复仇》

另一方面，每年都在不断更新迭代的《极限竞速》系列由于游戏的完成度越来越高、规模越来越大，一时间成为了一匹极具实力的黑马，将曾经的老前辈们全都挤到了身后，使得老骥伏枥的《极品飞车》多少显得有些暗淡无光。

《极限竞速》分为两个系列，主打职业赛车的正作以及开放世界竞速的《地平线》系列，可谓是《极品飞车》有的他都有，《极品飞车》没有的他也有，这是要不给其他游戏留生路的节奏啊。

目前《极限竞速》保持着两年出一代新作的速度持续更新，但却是两个系列相互穿插推出，因此能够在每一年凸出一款新作，而在经过《极限竞速7》与《地平线4》接连两年的爆发之后，似乎微软方面想要歇一歇，因此在2019年没有《极限竞速》的新作，而也正是这个空档为《极品飞车》创造了回归的机会。

《极限竞速：地平线4》

“迈阿密热火”

说起迈阿密这座位于美国东部佛罗里达州的滨海城市，估计每个人都会想到能够代表这座城市的不同事物，这座城市的色调由蓝与绿之间的青以及红与紫之间的粉组成，这两种颜色搭配在一起会给人一种刺眼的感觉，而也正是由此才能够让人印象深刻。

《热度》将故事的舞台放在了以迈阿密为原型的城市，因此整体的色调也是青与粉的相互碰撞，加上这座城市唯有在晚上才会焕发出它真正的模样，在流光溢彩的作用下使得游戏整体看下来有些光污染的感觉。值得一提的是，在迈阿密最出名的莫过于热火（Heat）篮球队，而《热度》的副标题也正好与热火相同，以至于最初有部分媒体也直接本作为“热火”。

夜间流光溢彩的街道

本作的最大亮点在于首次为游戏中的昼夜交替引入了不同的游戏系统与风格，在白天玩家能够驾驶自己心仪的赛车参加当地的合法赛事赚取资金，有了钱可以买新车买零件买装饰。

而到了晚上则竞速便成为了一种非法的活动，到处都会有警察巡逻，但晚上依旧能够参加各种地下竞速，通过同时与警察和车手进行对抗以获得更高的经验值，传统游戏当中的通缉等级在本作中被称之为“热度”，热度越高，在比赛过后获得的经验值也就越高，两个不同的模式可谓形成了一种互补关系，并且同时满足了两种喜好风格不同的玩家。

在系统方面，本作可以看作是《地下狂飙》与《最高通缉》的结合，十分丰富的改装系统非常具有曾经《最高通缉》的味道，同时如果玩家喜欢一辆车，可以为其更换整套动力系统，允许玩家用一辆车从头玩到尾。

白天与夜晚的交替

平心而论，本作相较于其他的开放世界竞速游戏甚至自己的前作，并没有什么特别标新立异设计，除了“光污染”的游戏色调让人印象深刻之外，游戏并没有给人一种眼前一亮的感觉。但是，游戏的游玩体验对于系列的老玩家们来说会有一种久违的亲切感，各种熟悉的设计让玩家们找回了曾经《极品飞车》巅峰时期的味道，虽然谈不上表现得十分优秀，但不可否认是本作确实是一部稳扎稳打的《极品飞车》游戏，遗憾的是有许多媒体仍旧在为其评价时会将其与《极限竞速》系列作对比，因此游戏的媒体评分并不算良好，但似乎又不少玩家在玩过之后都表示这一代或许是全系列最优秀的一部作品。

白天的赛事无需担心街车与警车的骚扰

结语

《极品飞车》系列一直以来最擅长的便是对速度感的营造，而这也是《极品飞车》系列唯一能够比得过其他游戏的地方。玩家按下油门键，感受到的是引擎的轰鸣声逐渐增强，车度肉眼可见的逐渐提升，跟在车辆后面的镜头慢慢拉远并模糊了周遭的风景，轮胎与地面的摩擦声开始变得愈发刺耳，这一瞬间为玩家们所营造的全方位感受是最具杀伤力的。

伴随着这样的情景，玩家在超越对手时的快感则会被放至最大，而这种快感也需要通过各种不同的方式进行呈现，否则很快也会出现审美疲劳，而《极品飞车》近几年的作品都削弱了对这一感觉的塑造，唯独在今年的《热度》当中重新拾起。

 

事实证明，《极品飞车》的影响力因时间的沉淀已经在玩家们的心目中挥之不去了，只要稍微用心对待很容易就能唤醒玩家们的热情，这是开发商这些年来一直都未曾注意到的一点，而这一次他们不再尝试革新而是选择了回归初心，以曾经最受欢迎的模式开发，这意味着他们选择了一条几经铺垫足够稳固的路，因此才能再度取得成功。

值得一提的是，《热度》久违的获得了如此积极的正面评价，一时间重新让这个系列再度焕发除了活力，而游戏的首周销量打破了系列之前所有作品的记录，成为了全系列有史以来首周销量最高的一代作品，为此开发商Ghost Games特地向玩家们表示衷心的感谢，或许对于《极品飞车》来说，放弃革新选择稳健的道路或许才是他们目前最需要的。