1，日产或遭日本监管机构罚款2200万美元
（图片来源：日产官网）
【盖世汽车】据日本媒体报道，日本市场监管机构可能很快将建议金融监管机构对日产处以大约24亿日元（约2200万美元）的罚款，原因是该公司的财务声明中存在虚假报告。
去年11月，日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌财务不端行为在东京被捕，其行为包括在近十年的时间中瞒报了约91亿日元（约8471万美元）的工资，以及将其个人损失暂时转入日产的账簿中。
今年6月，有媒体援引消息人士的说法报道，日产或将面临最高40亿欧元的罚款，如果该公司在正式调查开始前向日本证券交易监督委员会（SESC）提交相关文件，其所面临的罚款数额或将减少至大约24亿美元。
此前有消息人士对国外媒体透露，这笔罚款所针对的时间期限为4年，至2018年3月。日产和SESC没有立刻对此置评。（来源：盖世汽车 星云）
2，Einride合作可口可乐欧洲合作伙伴 试点无人驾驶运输可口可乐商品
（图片来源：Einride）
【盖世汽车】据外媒报道，自动驾驶机器人货运微型汽车（Autonomousrobotic road-riding cargo pod）初创公司Einride 与一家新合作伙伴签署了协议，将在瑞典道路上进行商业试点，预计会为该公司的电动无人驾驶运输微型车带来巨大挑战。Einride将为可口可乐欧洲合作伙伴（Coca-Cola EuropeanPartners，CCEP）提供服务，后者是可口可乐品牌产品在瑞典的官方授权装瓶商、分销商、销售和营销公司。
Einride将在可口可乐欧洲合作伙伴位于斯德哥尔摩郊外Jordbro的仓库以及零售商Axfood的配送中心之间进行其无人驾驶运输系统的商业化运营。Einride将把可口可乐品牌的商品运送给零售商Axfood，然后Axfood再将商品运送至瑞典当地的零售商店。
可口可乐欧洲合作伙伴希望此次合作能够帮助其继续实现减排目标，因为与现在采用的解决方案相比，Einride的系统有望减少多达90%的二氧化碳排放。据两家公司所说，该试点将于未来几年内正式开始，Einride表示希望最早能够在明年某个时候开始试点。不过，由于是在公共道路上进行的试点，仍需要得到监管部门的批准。
今年10月份，Einride宣布在新一轮融资中筹集了2500万美元（约合1.76亿元人民币），而且自5月份以来一直在公共道路上测试Einride电动运输微型车。（来源：盖世汽车 余秋云）
3，马斯克：特斯拉将于2021年末正式发布Cyberquad ATV
（图片来源：特斯拉官网）
【盖世汽车】据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）确认了该公司对Cyberquad的目标发布时间。Cyberquad是一辆与Cybertruck共同工作的电动ATV。此外，马斯克还暗示称该公司也有可能推出一辆电动越野摩托车。
在Cybertruck发布会上，为了展示这辆电动皮卡的载货能力，Cyberquad也一同亮相。Cybertruck可以降低其后悬架，使其更容易装载车辆等。
另外，它还可以使用Cybertruck所搭载的车身电源（110v/220v），这意味着在使用Cybertruck运送这辆ATV时，车主还可以对其进行充电。
在发布会上，马斯克并未提到这辆ATV何时正式发布，他表示车主可以选择购买这辆ATV。现在马斯克又证实了该车的上市时间。
马斯克在Twitter上表示，特斯拉的目标是在2021年底推出这款电动ATV，他说到：“我们的目标是让它与卡车同时登陆市场。这辆设计来与Cybertruck一起工作的两座ATV将会非常有趣。”
另外马斯克还表示，如果为Cybertruck再添加一个电动越野摩托车，也将会是一件“很酷”的事情：“电动越野摩托也将是一个很酷的车辆。”
但是马斯克重申，该公司不会开发用于公路行驶的电动摩托车，因为从他自身经验来看，这种车辆非常危险。他说到：“我们不会做公路摩托车，因为太危险。我17岁的时候曾骑过一次摩托车，我被一辆卡车撞到以后差点死去。”（来源：盖世汽车 星云）
4，大众生产主管：德国工厂需提高效率以追上海外工厂
（图片来源：大众官网）
【盖世汽车】据外媒报道，大众生产主管Andreas Tostmann表示，该公司位于德国的工厂需要提高效率，从而与海外业务并驾齐驱。该公司的目标是在2023年之前节省20亿欧元（约22亿美元）的成本。
最近几周内，包括大众旗下奥迪品牌在内的多家德国车辆制造商都宣布将裁员数千人，以应对今年全球汽车销量预计将下降5%的现况，这一销量下降趋势有可能会持续到2020年。
Tostmann对德国媒体表示：“海外市场改善地更快些。而在德国市场上，虽然我们已经取得了许多成功，但是我们依然需要做得更好。”
Tostmann希望通过部署一系列自动化措施，从而帮助大众旗下品牌车辆的生产实现成本节约，其中包括对其物流运营进行精简。
在接受德国媒体采访的时候Tostmann说到：“结果就是我们对空间的需求将减少15%，对物流车辆的需求将减少60%，同时我们将能够多运送20%的产品。”
上个月，大众旗下高端品牌奥迪宣布，该公司将在2025年之前裁员最多9500人，占其员工总数的10.6%，奥迪希望凭借此举释放数十亿欧元的资金，从而为向电动汽车生产的转变提供资金。
其竞争对手戴姆勒以及汽车配件供应商大陆、博世和欧司朗也在最近宣布了裁员和成本削减计划。（来源：盖世汽车 星云）