据印度军事媒体网站报道，由印度HAL机构研制的轻型机LUH原型机，将会在今年8月份远赴锡亚琴冰川高原进行试飞测试，其着眼现在局势，布局高原战，向印度陆军进行最后的能力展示。
据悉，此型号轻型直升机已通过大部分测试，这次备受瞩目的冰川试飞是为印度陆军证实是否成功的最后一个步骤。但是值得注意的是，这次印军选择锡亚琴这个地点试飞，似乎用意深刻，因为印度和巴基斯坦在这个世界海拔最高的战场已爆发多次血战。
而此次选择在此处试飞，意在证实该直升机的实战性能足够可靠，能适应世界上最恶劣的高原战争。此次印陆军准备引进126架LUH，以此来替代服役多年的"猎豹"和"奇塔克"直升机。
在经过今年8月和陆军进行最后一次高海拔试验之后，将会在各方面都做好为服役而进行的准备，计划至少引进60架LUH的印空军的认证，在最近已经完成，并会在明年开始准备服役事项。这次试飞或许对印度来说是个好消息，但是想要立即看到结果是不可能的。
虽然从机型结构看该型号是很简单的直升机，但是印军对它们的需求比任何机型都要迫切。此前由法国授权生产的"猎豹"和"奇塔克"已经延续了数十年，作为印度高原地区空中运输的核心，在多年前就急需被替换了。
LUH本身就是为了替换这些机型而制造的，并是印军过去为采购替换机而进行的多次尝试。此前该机型也已在拉达克的世界最高着陆点进行了试验，今年8月将会在喜马拉雅山最高海拔地区，进行该型号的第二次高原高海拔试验。
LUH计划在明年获得最终经营许可，所以高速率的生产计划，已经让它从HAL在班加罗尔的旋翼机厂独立出来。为了该型号直升机最终能力的展现，与它竞争的直升机计划已经全部停止，三年来毫无进展。
而关于制造俄罗斯卡莫夫Ka-226T轻型直升机的HAL，在与俄罗斯建立合资企业的谈判最终"逾期未果"，HAL坚持拥有至少70%国产化率的意向，成为此次谈判"逾期"最重要的原因之一。
印国防部认为，从最终的技术评估来看，一切都已经准备完毕，将会同时拥有两个直升机项目。HAL主席表示："卡莫夫型号需要通过合资公司来开放竞价，但是一直在等俄罗斯的回应，实际上对印度而言已经太迟了"。
印度近期对于这些直升机，表现出了迫切的需求，同时印军对印俄合作的停滞感到震惊。在2015年印度就决定和俄罗斯合作生产卡莫夫，虽然印军知道此过程十分耗时，但是却无法想象事实上该型号直升机一块机体也没制造出来，慢的超乎自己的想象，按照计划交付384架总需求的一半也难以完成。
目前印军正在抓紧替换老一代直升机，意在占据高原战的主导性，保证运输安全，更是在震慑边境的"躁动因素"。但是以现在的情况来看，印度执意加大军事影响，意欲掌控边境局势，必然是徒劳。