导语：新能源电动汽车过水，安不安全，人会不会在车上触电？
新能源汽车的到来确实，给我们省了不少的油耗，但是电动车的涉水性能强不强？这次小编就和大家一起来聊一聊这个问题。
其实电动车涉水性能比燃油车还要强一点！再加上各种保障系统电动汽车其实并不会漏电，即使漏电了，人也是不会有触电的风险的。电动汽车之所以涉水性更好是因为他的核心动力系统和燃油车不一样，那么电动汽车它的动力装置本身是封闭的，它是不容易进水的。你说烧油的，他有个进气排气系统的，它的水要是灌进去的。电动汽车就不需要担心什么水掉进气缸这种事情了！打个比方，这燃油车就像是大家经常穿的运动鞋，它是有透气功能的，穿起来很是舒服，但是不小心踩上水（啪）的一下，鞋子里面就进水湿了，袜子也是一样，影响脚感。而电动汽车就好比是雨鞋、套鞋、胶鞋全封闭的，按照不小心踩到水，深一点的水塘，水也是进不来的，没有什么问题！
这除了电路系统，电动汽车的电池其实也是做了防水处理的，防护级别基本上都达到了IPO67，就和我们手机的这个防尘防水的标准，是差不多的。我记得电动车刚出来，上海市2012年实施的电动汽车乘用车运行安全和维护保障技术规范里面讲，15cm的积水30km/h的速度开十分钟，30cm的积水大于5km/h的速度，前进倒车各来回1次，行驶10分钟，实验下来，电动汽车的储蓄电池系统和动力系统的绝缘电阻值应不小于500Ω/V。说得简单一点就是说不能漏电，整个动力系统也要正常工作，那么考虑到防护要做的再好，要确保万无一失。
工程师还设计了2套防护系统，首先是电池管理系统Battery Management System BMS。简单地讲，假设电池就真的是进水了，或者说因为其他原因发生了短路，这个BMS系统他必须能够切断电路，防止漏电。这就和电表里面的保险丝是一样的。那么除了BMS这个保险丝，工程师对于电池本身也有物理的防护措施的。
电动汽车高压电安全分析和防护设计，他里面有讲电位联结的防护措施。他就和电冰箱、热水器的这个三相插头是差不多的，他多一根接地线，把漏出来的这个电就导走了，就算是车子真的进水了，漏电人也是不会电到的。
那么总的来说电动汽车的涉水性比燃油汽车强一点。核心部件也是防水应急措施也相对的多一点。但是我们不能把电动汽车当船来开，如果水太深，车子还是会进水，还是会出问题的，特别是车里的电子设备。比如说什么空调线路、电动座椅、音响喇叭这个和传统的燃油车没有什么差别的，其实是一样的！一进水也是会坏的。
那么担心电动汽车涉水会漏电，他在心理学上叫做，明白的讲，就是先入为主。那我们生活认知当中，什么电池、电器一沾水就会坏，厕所的那个电吹风的这个龙头，一沾了水，你就不要去插插头。其实就是这个印象。所以我们对电动汽车涉水也是不放心的，那符合这种首因效应的，除了沾水，就是坏了！那电池不耐用么。我们平时给手机换一个电池都嫌麻烦，那更不要说是车子了对吧？
本次小编和大家讲的这个电动汽车沾水会不会漏电，大家知道了吗？如果有不足的地方请大家多多包涵！