凯西·卢埃德斯
凯西·卢埃德斯成为美国宇航局首位载人飞行项目的负责人，该机构将负责美国宇航局载人航天的工作，并执行"阿尔忒弥斯"重返月球计划，并最终在月球上建立基地。
美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷上周表示：“我们在机构内部对一些人进行了调查，并询问谁是适合这个角色的好人选，凯西·卢埃德斯的名字一次又一次地出现。她在该机构内拥有惊人的尊重。”
自2014年以来，卢埃德斯一直领导着美国宇航局的商业载人航天计划，这是一项大约80亿美元的业务，太空探索技术公司和波音公司在此计划下开发私人飞船。该计划旨在取代美国在2011年航天飞机计划结束时失去的载人航天能力。
该计划在5月30日结出了第一个果实，太空探索技术公司在发射了载人龙飞船，将美国宇航局的宇航员鲍勃·贝恩肯和道格·赫尔利安全送到了国际空间站。
太空探索技术公司首席执行官伊隆·马斯克在那次发射前发推特说：“我是凯西·卢埃德斯的忠实粉丝！”
卢埃德斯接替了道格·洛弗罗，后者在5月份辞职。虽然他没有说明辞职原因，但《华尔街日报》报道称，洛弗罗因可能在月球着陆器合同竞争中不公平地协助波音公司而受到调查。
卢埃德斯是美国宇航局第一位领导载人航天的女性。
她说：“当吉姆问我是否愿意担任这个角色时，我并没有真正考虑过。我更多的是被摆在我面前的潜在任务所淹没。而实际上是在我和丈夫谈话的时候，他才向我提出了这个观点。”
卢埃德斯和负责建造和飞行可靠性的负责人观看SpaceX的Crew Dragon飞船和国际空间站之间对接
她现在面临着一些实际的挑战，包括如何在新冠肺炎疫情期间如何完成项目进度。
布里登斯廷在新闻发布会上对卢埃德斯说：“这一定是美国最困难的工作之一，但也会是最有价值的工作之一。”
卢埃德斯在新墨西哥大学获得商业本科学位。她一开始想在华尔街工作，但在大四的时候，她转到工程专业。随后她结了婚，生了孩子，又回到学校获得了工业工程的两个学位。1992年，她获得了第一份在美国航天局的工作，在新墨西哥州的白沙测试设施担任推进工程师。
她说：“我是推进实验室的第二位女性，第一位女性大约工作了一周。”
在那里，她曾参与航天飞机项目，协调将宇航员运送到空间站的轨道操纵和控制系统。她领导了货物补给任务和美国航天局对访问空间站的欧洲、日本和俄罗斯航天器的监督。
在航天飞机停飞后，美国越来越依赖昂贵的俄罗斯发射系统来运送人员和货物往返空间站。
2013年，卢埃德斯在佛罗里达州的肯尼迪航天中心成为该计划的代理经理。第二年，她被任命为这项工作的带头人。
卢埃德斯说：“工程师们喜欢设计和开发，喜欢做很酷的事情和艰苦的工作。我已经获得奖励，这就像在糖果店工作一样。”
太空探索技术公司的载人发射不仅标志着商业航天新时代的到来，也让美国航天局离实现50多年来首次将宇航员送回月球的雄心更近了一步。
美国重返月球的阿尔忒弥斯计划
现在，卢埃德斯将指导商业乘员计划，争取在2024年底前将宇航员送回月球。但这只是第一步。阿尔忒弥斯计划的最终目标是建立一个永久的月球基地，宇航员可以在那里生活，并进行科学，就像他们在空间站一样。以月球基地为跳板，美国航天局和马斯克希望宇航员可以飞往火星。
现在摆在卢埃德斯面前的是艰巨任务。她说：“在过去的几天里，让我感到惊讶的是看到网络上的留言，都是来自女孩的留言。这真的帮助我意识到我的力量。这对她们来说意味着，她们能够在我身上看到自己。我对此感到非常荣幸，我对她们、对她们的期待非常大。你最好快去完成这些任务吧。”