提及法国皇帝拿破仑三世，无论是文治武功或是赫赫声名，都难与其伯父拿破仑一世相提并论。但在巴黎的建设上则不然，拿破仑一世在位期间，巴黎只完成了零星建筑的建设。拿破仑三世则对巴黎进行了整体规划，并委任乔治·欧仁纳·奥斯曼出任塞纳省省长，推进巴黎大改造。
可以说，现代巴黎之所以能够被称之为“浪漫之都”，拿破仑三世及计划的执行者“奥斯曼男爵”功不可没。
拿破仑三世及欧仁妮皇后慰问歌剧院建设工人，左侧的陪同者则是“巴黎改造”的主要执行者奥斯曼男爵
以今天的眼光来看，“改造巴黎”确实是件利国利民的好事，可谓功在当时、利在千秋，但这并非拿破仑三世的全部目的。改造巴黎的背后，还隐藏着他的执政的想法——阻止未来可能的“叛乱”，防止叛军利用旧巴黎狭窄的街道，设置路障，挑战他的统治。
法国哲学家和城市社会学家“亨利·列斐伏尔”（Henri Lefebvre）就曾尖锐的批评道：“如果说奥斯曼开辟了林荫大道，如果说他规划了那些广场，那并不是为了优美的街景，而是为了用机关枪扫射巴黎”...
那么，拿破仑三世和奥斯曼男爵究竟对巴黎做了怎样的改造？巴黎人“武装暴动”指数的直线降低又与此有多大关联？
因为没有什么能消灭巴黎人“搞事情”的传统，尽管最近这次并非武装暴动
巴黎的“围城”之困
在19世纪时，巴黎屡屡出现“围城”之困。但于别处不同的是，巴黎之困多数情况下都不是来自外国军队，而是法国人自己。
在法国大革命后的动荡岁月中，巴黎城中充满了各派思想和舆论。无论是独裁、民主或其它，任意一派上台都必然会招致其它的反对，至1870年时已经有多个为起义或暴动推翻。
1852年，当拿破仑三世称帝建立法兰西第二帝国时，终于有人注意到历次起义、暴动的一个关键因素——街道。
重新上色的照片：1848年革命期间，巴黎圣莫尔街上的层层路障（图源：Wiki）
19世纪的巴黎市中心，看起来就像一张蜘蛛网一样，各种狭窄的街道很容易被土石、夹具堵塞。那时想在巴黎搞点事情实在是太容易了，只要抄起家伙把街道一堵，一场“革命”可能就爆发了。
仅1830年至1848年之间，巴黎就爆发了7次武装起义。按照历史学家马克·特劳格特所说：1830年革命中巴黎城中有4000多个临时路障，到1848年革命时，这一数字已经上升到6000。
小小的路障看起来也许不起眼，却能极大阻碍警察和军队的镇压行动。所以到拿破仑三世称帝时，他决定对这些曲折、狭窄、治安问题丛生的街道做点什么。为此他委任“奥斯曼男爵”全面推行巴黎大改造。
注：拿破仑三世改造巴黎还有其它重要原因，如人口膨胀、卫生问题，以及狭窄的街道限制了交通，跟不上时代节奏等......
巴黎街头：左侧为过去，右侧为如今
奥斯曼式改造
尽管解决“治安问题”并非巴黎改造的唯一目的，但奥斯曼男爵本人对此也有着鲜明的态度：在其回忆录第一卷中，他就指出“这是一个政策性问题而非城市规划问题”。
毕竟，自1830年七月革命始，巴黎和法国饱经暴动和冲突的创伤，此时的法国人比任何时候都向往秩序，而改造巴黎恰恰也有利于维护秩序与安全。
于是奥斯曼男爵开始了他大刀阔斧的改造工程，首当其冲的就是道路修建，这是巴黎改造的重中之重。1852年巴黎改造开始时，巴黎城中的各类道路总长为239英里，1860年时增至261英里，至1870年奥斯曼离任时巴黎的道路达到了525英里，其中每五条路便有一条是奥斯曼主持修建的。而且道路也拓宽许多（从39英尺增至79英尺）。
1870年，奥斯曼改造后的巴黎。其中图片中部的“中央市场”，直到百年后的1970年才被拆除
路有了，其它方面也得跟上！奥斯曼改造巴黎的另一个重点是“建筑”，奥斯曼任内除了致力于住房建设外，完善市政建设、社会福利也在考虑之内。巴黎改造期间，包括学校、教堂、剧院、医院在内的大批公共建筑拔地而起。在拿破仑三世的督促下，保障工人群体住房的“工人村”也得以建造。
同时，一些配套措施也在不声不响的改造着巴黎。巴黎城内的广场数量，从1852年的1座增至25座；医疗系统的改善，让医诊人数增长一倍，达到20万人次；更多的水库和引水渠让巴黎人喝上了质优价廉的水，道路照明系统也完善起来。
总之，到1870年时巴黎已经脱胎换骨，道路不再拥挤，各式报刊亭、凉棚也建立起来，瘟疫、霍乱等传染病不见了。夜幕降临时，3万盏路灯点缀下的街道熠熠生辉。此时，巴黎已经披上了现代化的外衣...
塞巴斯托波尔大道下建造的新水管和下水道
“艺术破坏家”奥斯曼？
所谓“破旧立新”，立新往往以破旧为前提，而这一过程中往往会招致各方的反对。对奥斯曼而言也是如此，人们批判他的第一条，便是控诉他“对文化遗产的亵渎”之罪。
在巴黎改造的17年间，奥斯曼豪不妥协的拆掉了巴黎城内超过12000栋建筑。为此他遭到了从雨果、龚古尔兄弟、朱尔斯·费里等一批文人政客的饱和式打击。当1867年他入选法兰西学院院士时，还自嘲到：“是作为一个艺术破坏家当选的”。
但奥斯曼也声明：“没有任何有价值的历史建筑、有珍贵艺术价值的承载回忆的建筑被毁”。因为“城市遗产”的概念当时还不存在，所谓文物建筑也只是古代遗留或出自大师之手的建筑。按这个标准来看，奥斯曼并不算说了假话。
反对者吐槽的另一点，是“奥斯曼式建筑”太丑。图为奥斯曼大道，两侧为典型的奥斯曼式建筑。
奥斯曼遭受的另一方面的指责，源自于大规模拆除建筑后，导致住宅缺乏、租金猛涨3倍，迫使大量工薪阶层、底层民众被迫迁往巴黎郊区。
拆迁重建、租金上涨、地产投机、工薪阶层外迁，这些都是事实，但在当时变革的大背景下恐怕也很难避免。但值得注意的是，拿破仑三世正是“专注改善平民住宅第一人”，工人村正是在他的督导下修建的。
当然还有“钱”的问题，奥斯曼改造巴黎17年，所费资金高达数十亿法郎（一种说法称折合如今约750亿欧元），多是举债筹得的（适度借贷）。这使其招致了众多怀疑的目光，直到普法战争后的第三共和国时期才逐渐消失。
最后一点是“军事用途”，也就是我们之前提到的“治安问题”。对此奥斯曼从不否认，甚至当他在国会中解释改造费用为何如此高昂时，他还以“军事用途”为借口：既然国防的一部分，就理所当然的应该由国会出钱。
尽管当时多数人还是认可奥斯曼改造巴黎之功，但各方的舆论压力也让拿破仑三世压力山大。最终，在普法战争爆发前6个月，奥斯曼被拿破仑三世免职，而他一手缔造的新巴黎很快也将迎来新的考验...
本是想御驾亲征，却不料是在“千里送人头”
巴黎改造，军事用途几何？
关于奥斯曼改造巴黎，在军事上究竟有多少价值？这个恐怕很难说的清。因为在1870年之后，巴黎城中只爆发过一次武装起义，即巴黎公社运动。
但在运动爆发之初，奥斯曼所修建的那些大道，并没发挥可以快速调动军队的作用，因为当时多数的法国军队都还在普鲁士军队的战俘营里。反倒是巴黎公社的社员们，利用大道的优势在几处战略要地堆起大石、筑起堡垒...
等到5月份，凡尔赛的军队以五倍兵力围攻巴黎时，他们往往是避开大路，沿着小巷、小路有条不紊的推进，通过凿壁穿墙对公社的街头堡垒进行侧翼包抄。
巴黎公社运动：再宽的路，只要时间足够，街垒还是可以筑起来的
从巴黎公社运动时的实际来看，奥斯曼所修建的大道不仅没能像人们判断的那样——“方便快速调军镇压”，反倒是有些彻底颠覆人们设想的感觉。当然这还需要考虑到普法战争失败，第二帝国垮台，巴黎城防空虚的原因。
但无论如何，自1871年之后巴黎人“武装暴动”指数呈直线降低，再也未爆发如19世纪上半叶那种此起彼伏的武装起义或暴动。至于其中城市规划的功劳与作用，恐怕再来一次“实践”（武装起义）才能确定了...
参考文献：
《奥斯曼与巴黎大改造》
《奥斯曼时期的巴黎城市改造和城市化》
《巴黎重建中的金钱与政治》
《建造巴黎的人：乔治·欧仁纳·奥斯曼传记》
《拿破仑三世与巴黎重建》