据厦门地铁官方微博消息，12 月 12 日晚 9 时 52 分，厦门吕厝路口出现路面塌陷，未造成人员伤亡。目前，该路段正实行交通管制。相关单位正在现场组织抢险，具体事故原因正在调查中。
塌陷区域
事发后，厦门地铁一名工作人员告诉红星新闻记者，2 号线吕厝地铁站没有塌，只是出了一点故障，工作人员正在监控，经确认，目前没有人员伤亡情况，“是地铁旁边的施工路面塌了，地铁轨行区并没有问题。”
红星新闻获记者得的多段视频显示，坍塌区域内可见两辆白色轿车，其中一辆危险指示灯在闪烁。此外，有水流入塌陷处。另有多段视频显示，塌陷区域附近的地铁内有水灌入。
塌陷区域
红星新闻记者获得的资料显示，事发后，两部小车陷进去 , 车上人员已经全部安全出来。公安初步判断是水务集团的主水管断裂引起。目前有关部门正在疏散人员。
红星新闻记者多次致电厦门消防，暂未获回应。
2 号线吕厝地铁站有大量水渗入
12 月 12 日晚 11 时 47 分，红星新闻记者从厦门市应急管理局获悉，此次路面塌陷区域是厦门地铁二号线配套施工区域，初步判断系水管破裂，冲刷地下泥土导致，无人员被困，消防等正在处理。
红星新闻记者注意到，事发地为厦门地铁 2 号线吕厝地铁站附近施工路面。该站为换乘站。
公开资料显示，吕厝站 2 号线换乘站车站主体的（长度约 120 米）围护结构于 2018 年 3 月 23 日完成，2018 年 4 月 9 日通过基坑开挖条件验收，2018 年 9 月 5 日完成基坑土方开挖，主体结构自 2018 年 7 月 18 日开始，至 2018 年 11 月 12 日顺利完成封顶。
吕厝站 2 号线换乘站地质复杂，存在大量孤石、孤石群及基岩突起。2 号线换乘站地下连续墙共计 44 幅，其中有 34 幅地下连续墙在施工时不同程度的遇见了孤石及基岩突起，施工时采用了“超前勘探孤石 + 深孔爆破 + 冲击钻冲砸孤石 + 方锤修壁配合成槽机成槽”的综合施工技术，且根据现场施工总结，获得了《遭遇孤石时地下连续墙的一种施工处治方法》的发明专利。
轿车陷入塌陷区域
另据厦门地铁 12 日晚 11 时 42 分消息，厦门地铁 2 号线吕厝路口物业开发地块施工现场发生约 500 平方米塌陷，导致水管破裂，途径现场两部轿车陷入，车上人员自行安全撤出。尚未发现人员伤亡，正在采取措施做好处置。